Rulmenții sunt cele mai importante părți de susținere ale motoarelor.În circumstanțe normale, când temperatura rulmenților motorului depășește 95°C și temperatura lagărelor de alunecare depășește 80°C, rulmenții sunt supraîncălziți.
Supraîncălzirea rulmentului atunci când motorul funcționează este o defecțiune comună, iar cauzele sale sunt diverse și, uneori, este dificil de diagnosticat cu precizie, astfel încât, în multe cazuri, dacă tratamentul nu este în timp util, rezultatul este adesea o deteriorare mai mare a motorului, ceea ce face motorul Durata de viață este scurtată, ceea ce afectează munca și producția.Rezumați situația specifică, motivele și metodele de tratament ale supraîncălzirii rulmenților motorului.
1. Motive și metode de tratament pentru supraîncălzirea rulmenților motorului:
1. Rulmentul este instalat incorect, toleranța de potrivire este prea strânsă sau prea slăbită.
Soluție: Performanța de lucru a rulmenților depinde nu numai de precizia de fabricație a rulmentului în sine, ci și de acuratețea dimensională, toleranța formei și rugozitatea suprafeței arborelui și găurii care se potrivesc cu acesta, potrivirea selectată și dacă instalarea este corectă. sau nu.
În general, motoarele orizontale, rulmenții bine asamblați suportă doar tensiuni radiale, dar dacă potrivirea dintre inelul interior al rulmentului și arborele este prea strânsă sau potrivirea dintre inelul exterior al rulmentului și capacul de capăt este prea strâns , adică atunci când toleranța este prea mare, atunci după asamblare Jocul rulmentului va deveni prea mic, uneori chiar aproape de zero.Rotația nu este flexibilă astfel și va genera căldură în timpul funcționării.
Dacă potrivirea dintre inelul interior al rulmentului și arborele este prea slăbită sau inelul exterior al rulmentului și capacul de capăt sunt prea slăbiți, atunci inelul interior al rulmentului și arborele sau inelul exterior al rulmentului și capacul de capăt se vor roti relativ unul față de celălalt, rezultând frecare și căldură, ducând la defectarea rulmentului.supraîncălzi.De obicei, zona de toleranță a diametrului interior al inelului interior al rulmentului ca piesă de referință este mutată sub linia zero în standard, iar zona de toleranță a aceluiași arbore și inelul interior al rulmentului formează o potrivire mult mai strânsă. decât cel format cu orificiul de referință general .
2. Selectarea necorespunzătoare a grăsimii lubrifiante sau utilizarea și întreținerea necorespunzătoare, unsoarea lubrifiantă slabă sau deteriorată sau amestecarea cu praf și impurități pot cauza încălzirea rulmentului.
Soluție: Adăugarea de prea multă sau prea puțină grăsime va provoca, de asemenea, încălzirea rulmentului, deoarece atunci când există prea multă grăsime, va exista multă frecare între partea rotativă a rulmentului și unsoare și atunci când se adaugă unsoare. prea puțin, poate apărea uscăciune Frecare și căldură.Prin urmare, cantitatea de unsoare trebuie ajustată astfel încât să fie aproximativ 1/2-2/3 din volumul spațiului camerei de rulment.Unsoarea lubrifiantă necorespunzătoare sau deteriorată trebuie curățată și înlocuită cu unsoare lubrifiantă curată adecvată.
3. Intervalul axial dintre capacul exterior al rulmentului al motorului și cercul exterior al rulmentului este prea mic.
Soluție: Motoarele mari și mijlocii folosesc în general rulmenți cu bile la capătul care nu este arborele.Rulmenții cu role sunt utilizați la capătul extensiei arborelui, astfel încât atunci când rotorul este încălzit și extins, acesta se poate alungi liber.Deoarece ambele capete ale motorului mic folosesc rulmenți cu bile, ar trebui să existe un spațiu corespunzător între capacul exterior al rulmentului și inelul exterior al rulmentului, în caz contrar, rulmentul se poate încălzi din cauza alungirii termice excesive în direcția axială.Când apare acest fenomen, capacul lateral al lagărului din față sau din spate trebuie îndepărtat puțin sau trebuie plasat un tampon de hârtie subțire între capacul rulmentului și capacul de capăt, astfel încât să se formeze un spațiu suficient între capacul exterior al rulmentului de la un capăt. și inelul exterior al rulmentului.Clearance.
4. Capacele de capăt sau capacele rulmenților de pe ambele părți ale motorului nu sunt instalate corect.
Soluție: Dacă capacele de capăt sau capacele lagărelor de pe ambele părți ale motorului nu sunt instalate în paralel sau cusăturile nu sunt strânse, bilele se vor abate de la șină și se vor roti pentru a genera căldură.Capacele de capăt sau capacele de rulment de pe ambele părți trebuie reinstalate plat, rotite uniform și fixate cu șuruburi.
5. Bilele, rolele, inelele interioare și exterioare și cuștile pentru bile sunt puternic uzate sau metalul se desprinde.
Soluție: Rulmentul trebuie înlocuit în acest moment.
6. Conexiune slabă la utilajele de încărcare.
Principalele motive sunt: asamblarea defectuoasă a cuplajului, tracțiunea excesivă a curelei, inconsecvența cu axa mașinii de încărcare, diametrul prea mic al scripetelui, prea departe de rulmentul scripetelui, sarcina excesivă axială sau radială etc. .
Soluție: Corectați conexiunea incorectă pentru a evita forța anormală asupra rulmentului.
7. Arborele este îndoit.
Soluție: În acest moment, forța asupra rulmentului nu mai este o forță radială pură, ceea ce face ca rulmentul să se încălzească.Încercați să îndreptați arborele îndoit sau să-l înlocuiți cu un rulment nou
2. Cum să protejați rulmentul motorului de supraîncălzire?
Se poate lua în considerare îngroparea elementului de măsurare a temperaturii lângă rulment și apoi protejarea rulmentului prin circuitul de control.Descărcați În general, motorul are un element de măsurare a temperaturii (cum ar fi un termistor) în interiorul motorului, iar apoi ies 2 fire din interior pentru a se conecta la un protector special, iar protectorul trimite o tensiune constantă de 24 V, atunci când rulmentul motorului Când supraîncălzirea depășește valoarea setată a protectorului, se va declanșa și va juca un rol de protecție.În prezent, majoritatea producătorilor de motoare din țară folosesc această metodă de protecție.
Ora postării: 25-jun-2023
